Le principe fondamental de notre solution 16A est de n’utiliser que le matériel nécessaire pour votre besoin. Voici les éléments qui influencent ces choix.
L’identification des utilisateurs
Chaque utilisateur est identifié via l’application 16A.
S’il veut charger sur une place de parking qui lui est attribuée de manière fixe, il décide via son application à quel moment il active et désactive le courant sur la prise. Tout courant consommé sur cette prise est considéré comme étant consommé par lui. C’est souvent le cas dans des immeubles à appartements.
S’il veut charger sur une place de parking non attribuée, il scanne le QR-Code se trouvant sur la prise et la réserve pour lui. Dès que la charge est terminée, la prise est libérée et elle peut être utilisée par quelqu’un d’autre.
Le comptage
Le courant consommé sur chaque prise est compté de manière précise aussi bien en termes de durée que de quantité d’électricité consommée.
En fonction des besoins, le compteur installée est conforme à la réglementation MID.
La refacturation
Dans la plupart des cas, on parle plutôt d’une participation aux frais et pas d’une refacturation, car la revente de l’électricité ne peut être faite que par des entreprises agréés pour cela.
16A vous propose les solutions suivantes
- Un relevé hebdomadaire, mensuel et/ou annuel du courant consommé par chaque utilisateur et/ou ses durées de charge.
- L’utilisation d’un compte virtuel pour chaque utilisateur avec débit du montant de chaque charge et reversement au ayant droit.
Chaque utilisateur dispose également de son propre relevé qu’il peut utiliser au cas où son employeur intervient dans ses frais de déplacement.
La répartition de la charge
Les contraintes électriques de l’immeuble sont encodés dans le logiciel qui décide alors en fonction de la demande d’alimenter ou non telle ou telle prise en électricité.
L’algorithme optimise les périodes de charge en fonction des habitudes des utilisateurs.
Les prises
Par défaut, notre système fonctionne avec des prises ordinaires de type E (France, Belgique) et F (Schüko : Luxembourg, Allemagne, Pays-Bas). L’utilisation de ces prises vous permet de réduire drastiquement le coûts par rapport à des bornes de recharge classiques. Cela permet également de pouvoir charger des trottinettes, vélos, motos et autres véhicules électriques.
L’utilisateur doit donc disposer de son chargeur mobile qui permet, en général, une charge à 13 ampères (3kW). A cette puissance, une voiture électrique gagne entre 12 et 20 km d’autonomie réelle par heure.
Si un utilisateur avec place de parking attribué fixe souhaite mettre une prise industrielle (bleue ou rouge) 16 ou 32 ampères, monophasé ou triphasé, pas de soucis. Notre système est compatible.